Der lila Pistenlandy

Drei Jahre oder 45.000 Kilometer ist unser Land Rover Defender nun im Erkundungseinsatz. Jetzt wurden ein paar Verschleißteile erneuert und weitere Optimierungen vorgenommen.

Das Alu-Cab Hubdach für den Land Rover Defender zeigt wenig konstruktive Mängel, große Öffnungsmöglichkeiten der Seitenteile und eine wertige Verarbeitung.

Die Alu-Cab Markise ist seit einem Jahr an unserem Defender montiert und hat sich auf unseren Reisen bewährt. Hier ein Erfahrungsbericht.

Knapp 1.500 km konstant 100 auf der Autobahn. Der Dieselverbrauch unseres Defenders liegt bei 10,5 Liter

Unser Defender Innenausbau ist fertig. Hier eine kurze Beschreibung, Gewichte und Bilder.

Wozu braucht man Sand aus der Sahara in einer Schreinerei für Expeditionsmobile? Unser Schreiner kennt die Antwort.

Unser Defender bekommt einen Innenausbau. Extrem leicht und robust war die Vorgabe, kein Schnick-Schnack und keine Extravaganz.

Wer offroad unterwegs ist und Strom für Laptop und Kühlbox benötigt, kommt um ein Batterielader nicht herum. Wir nutzen das CTEK Ladegerät.

Was kostet das Ganze? Ich habe mal die Rechnungen addiert.

Gepäckträger für Land Rover Defender gibt es von vielen Herstellern und die Bandbreite an Qualität, Nutzwert und letztendlich dem Preis ist groß. Warum wir uns für Engage4x4 entschieden haben hat mehrere Gründe.

Fahrzeuge zu folieren ist eine gängige Praxis um Autos ein individuelles Design zu geben. Unser Defender wird schwarz/violett.