ACHTUNG IVECO Fahrer der Baureihe EuroCargo, EuroTech, EuroTrakker und EuroFire aus den 1990 und 2000er Jahren

Ich habe gerade folgende Mail bekommen:

Hallo Sabine und Burkhard,

eventuell könntet ihr mit eurer Reichweite helfen.

Es kam in den vergangenen Jahren immer wieder zu Bränden von Feuerwehrfahrzeugen der Marke Magirus, die auf Fahrgestellen von IVECO aufgebaut waren. Magirus war bis vor ca. zwei Jahren eine Tochter von IVECO. Die Zahl der Brände wurde irgendwann statistisch auffällig, so dass sich einige Leute das mal etwas genauer angeschaut haben.

Vor einigen Tagen hat das Institut für Schadenverhütung und Schadenforschung eine Mitteilung veröffentlicht, dass als Ursache ein Lichtschalter im Armaturenbrett identifiziert werden konnte, Magirus und das IFS empfehlen einen Tausch des Lichtschalters. Mit Stand heute finde ich weder von Magirus noch von IVECO diese Mitteilung auf ihren Webseiten veröffentlicht.

Die entsprechenden IVECO Baureihen (EuroCargo, EuroTech, EuroTrakker und EuroFire aus den 1990 und 2000er Jahren) erfreuen sich ja eine gewissen Beliebtheit in der ExMo-Szene, speziell die alten LF und TLF mit Mannschaftskabine bzw. in jüngerer Zeit die Schlauchwagen des Katastrophenschutzes aus den 1990ern, die aktuell ausgesondert werden und sich aufgrund ihrer Merkmale (3690 mm Radstand, 9,5 to zGM, Singlebereifung, keine Pumpe und in aller Regel kaum Kilometer) sehr für einen Umbau als ExMo eignen.

Es ist zu befürchten, dass all diese Fahrzeuge den entsprechenden Lichtschalter verbaut haben.

Vielleicht könntet ihr den u.a. Link verbreiten und so helfen, dass nicht jemandem der Lebenstraum abbrennt.

https://www.ifs-ev.org/brandserie-an-feuerwehrfahrzeugen/

(Bild ist KI-generiert)