Der richtige Reifendruck bei Offroader
Der richtige Reifendruck bei Offroadern ist entscheidend für die Fahrsicherheit, den Treibstoffverbrauch und die Performance im Gelände. Hier die Fakten.
Vorurteile und Neid unter Overlandern Teil2
Vorurteil: Damit bekommt man keinen Kontakt zur Bevölkerung.
Vorurteile und Neid unter Overlandern
Jeder der ein Fahrzeug fährt, das den Gegenwert eines Jahresgehalts übersteigt kennt es, den Neid der Mitmenschen. Hier ein paar Blüten.
Bushranger Pluggar III-Set zur Reifenreparatur
Achtung: Mit dem Bushranger-Set zur Reifenreparatur lassen sich nur schlauchlos Reifen flicken. Möglichkeiten der Reparatur Reifenpannen sind die häufigsten Pannen bei Reisen, die über lange Strecken abseits der befestigten Wege…
Neues am Pistenkuh-Defender
Drei Jahre oder 45.000 Kilometer ist unser Land Rover Defender nun im Erkundungseinsatz. Jetzt wurden ein paar Verschleißteile erneuert und weitere Optimierungen vorgenommen.
EQ-Line V3
EQ-Line - Zum dritten Mal pleite
Toyo Open Country – MT-Reifen für Land Rover Defender
Wir fahren den Toyo Open Country als MT-Reifen auf unser Land Rover Defender. Wie zufrieden sind wir nach 40.000 km.
Instandsetzung des Schaltzylinders im Verteilergetriebe (VG 1200) im Steyr 12M18
In Mauretanien ließ sich plötzlich das Verteilergetriebe nicht mehr schalten. Ich beschreibe hier eine Möglichkeit, das Verteilergetriebe (VG 1200) des Steyr 12M18 von Hand zwischen Straßen- und Geländegang zu schalten.
„Bog out“ – Bergetool aus Australien jetzt auch in Deutschland
Das australische "Bog Out" Bergetool gibt es jetzt auch in Deutschland. Ich habe es mir angesehen und hier meine Meinung.
Alu-Cab Hubdach
Das Alu-Cab Hubdach für den Land Rover Defender zeigt wenig konstruktive Mängel, große Öffnungsmöglichkeiten der Seitenteile und eine wertige Verarbeitung.
Alu-Cab Markise
Die Alu-Cab Markise ist seit einem Jahr an unserem Defender montiert und hat sich auf unseren Reisen bewährt. Hier ein Erfahrungsbericht.
Erfahrungen mit Mercedes Sprinter 4X4 by EXPLORYX
200.000 km weltweite Langzeiterfahrungen mit dem Exploryx Expeditionsmobil auf Basis eines Mercedes Sprinters 318 CDI 4x4.
